Как ремонтируют амортизаторы велосипеда
А вы пробовали кататься на велосипеде без системы амортизации? Если да, то вы наверняка знаете, что удовольствия такое катание совсем не доставляет. Если нет, то, мы точно не посоветуем это делать. Всё дело в том, что амортизаторы смягчают тычки и удары, принимают на себя все неровности дороги, а их немало: ямы, впадины, кочки, торчащие корни деревьев, бордюры. Велосипед по ним, конечно проедет, но без амортизаторов (или со сломанными системами) вы прочувствуете каждую из неровностей наших дорог.
На велосипедах устанавливается от одного до трех амортизаторов. Это передняя вилка с амортизаторами, задние амортизаторы. Однако у разных типов велосипеда есть разные по конструкции амортизаторы. Пружинные, пружинно-эластомерные, воздушные, масляно-воздушные и масляно-пружинные – всё это разновидности амортизационных систем разных велосипедов. Объединяет их только одно – все они нуждаются в регулярном обслуживании, проверке, и, если возникло ощущение некомфортной езды, в диагностике неполадки. Ведь если поломка действительно обнаружится, лучше выполнять ремонт амортизаторов велосипеда в специализированном велосервисе, например таком как Великий Мастер в Новосибирске. Великий Мастер – велоцентр, который занимается всеми возникшими с велосипедом проблемами, в том числе и амортизаторами любого вида.
Откуда поломки?
Стоит, конечно, отметить, что большинство велосипедистов знают, откуда берутся поломки амортизаторов. Поэтому они регулярно посещают веломастерские для ТО или ремонта велосипеда. И всё же иногда от клиентов приходится слушать вопрос: откуда поломка? Конечно, объясним:
Стоит, конечно, отметить, что большинство велосипедистов знают, откуда берутся поломки амортизаторов. Поэтому они регулярно посещают веломастерские для ТО или ремонта велосипеда. И всё же иногда от клиентов приходится слушать вопрос: откуда поломка? Конечно, объясним:
- Неправильная эксплуатация велобайка. Ну не предназначена городская модель для прыжков по бугристым холмам на даче, в лесу и любой другой пересечённой местности. Эту модель не просто так ещё называют «шоссейный велосипед», это значит, что лучше всего на нём передвигаться по организованным дорожкам или проезжей части.
- Возраст велосипеда. Любой, даже самый крутой байк известных производителей, вроде Cube, Giant, Merida, через 5,10, у кого-то 15 лет будет ломаться и ему потребуется ремонт. А практика показывает, что такой элемент, как амортизатор, ломается ещё быстрее из-за большой нагрузки на него.
- Брак производителя. Да-да, такое тоже может быть, и, если гарантию на байк не дали, либо вы купили его с рук, то вам прямая дорога в велосервис.
- У дорогих моделей велосипедов не выполнена настройка амортизационной системы. Такая настройка предполагает регулировку предварительной нагрузки, отскока, скорость сжатия и некоторых других параметров амортизатора. Профессиональные мастера выполнят такую настройку быстро.
Это, пожалуй, самые распространённые причины поломки амортизационной системы байка. И в большинстве случаев для решения проблем требуется посещение велосервиса.
Плохой идеей будет самостоятельный ремонт амортизатора велосипеда. Довольно небольшое количество велосипедистов самостоятельно могут решить проблему. Просто нет необходимых знаний и инструментов. Но это и не нужно, цена ремонта велосипедов и амортизаторов в Великом Мастере достаточно низкая, чтобы вы могли позволить себе ремонт даже раз в пол года. Ну, если и не ремонт, то техобслуживание точно нужно делать регулярно. Мы ждём вас с вашим двухколёсным другом у нас в мастерской. Поправим, починим, отрегулируем, заменим амортизаторы на любом байке.
